Aoedi AD365 hozirda kameralar bozorida ustunlik qilmoqda, ta'sirchan 8MP tasvir sensori, turli xil to'xtash joylarini kuzatish rejimlari va smartfon ulanishi orqali foydalanish mumkin bo'lgan ilg'or xususiyatlar bilan faxrlanadi.Biroq, dash kameralarining sayohati ajoyib bo'ldi.Uilyam Xarbek Viktoriya tramvayida kinofilm ekrani uchun sayohatni suratga olish uchun qo'lda tirgaklangan kamerani taqdim etgan davrdan boshlab, chiziqli kameralar muhim o'zgarishlarga duch keldi va bugungi kunda biz ishonadigan ajralmas qurilmalarga aylandi.Keling, videokameralarning tarixiy vaqt jadvalini ko'rib chiqaylik va ular qanday qilib har bir haydovchi uchun muhim hamrohga aylanganini baholaymiz.
1907 yil may - Xarbek harakatlanuvchi transport vositasidan oldingi yo'lni bosib oldi
1907-yil 4-mayda Viktoriya shahri oʻziga xos bir tomoshaga guvoh boʻldi, bir kishi oʻziga xos qutiga oʻxshash apparatlar bilan jihozlangan tramvayda uning koʻchalarini aylanib chiqdi.Bu odam Uilyam Xarbekga Kanada Tinch okeani temir yo'li tomonidan Kanadaning g'arbiy provinsiyalarining go'zalligini ko'rsatuvchi filmlar yaratish, boy yevropalik sayohatchilar va muhojir ko'chmanchilarni jalb etishni maqsad qilgan.Xarbek o'zining qo'l kamerasi yordamida shahar bo'ylab sayohat qilib, suv oldidagi manzarali manzaralarni suratga olgan Viktoriyani suratga oldi.Olingan filmlar shahar uchun ajoyib reklama bo'lib xizmat qilishi kutilgan edi.
Xarbekning tashabbusi Viktoriyadan tashqariga chiqdi;u suratga olish sayohatini davom ettirdi, shimolga Nanaimoga yo'l oldi, Shawnigan ko'lini o'rgandi va oxir-oqibat Vankuverga o'tdi.Kanada Tinch okeani temir yo'lida sayohat qilib, u Freyzer kanyonining hayratlanarli manzaralarini va Yel va Litton o'rtasidagi go'zal manzaralarni suratga olishni maqsad qilgan.
Garchi zamonaviy ma'noda chiziq kamerasi bo'lmasa-da, Xarbekning qo'l tirgak kamerasi harakatlanayotgan transport vositasining old qismidan oldingi yo'lni hujjatlashtirib, tire kameralarining keyingi rivojlanishi uchun poydevor qo'ydi.Hammasi bo'lib, u temir yo'l kompaniyasi uchun 13 ta bitta g'altak ishlab chiqardi, bu esa kinematografiya kashfiyoti va reklamasining dastlabki tarixiga hissa qo'shdi.
1939 yil sentyabr - Politsiya mashinasidagi kinokamera filmga dalillarni qo'yadi
1907-yil 4-mayda Viktoriya shahri oʻziga xos bir tomoshaga guvoh boʻldi, bir kishi oʻziga xos qutiga oʻxshash apparatlar bilan jihozlangan tramvayda uning koʻchalarini aylanib chiqdi.Bu odam Uilyam Xarbekga Kanada Tinch okeani temir yo'li tomonidan Kanadaning g'arbiy provinsiyalarining go'zalligini ko'rsatuvchi filmlar yaratish, boy yevropalik sayohatchilar va muhojir ko'chmanchilarni jalb etishni maqsad qilgan.Xarbek o'zining qo'l kamerasi yordamida shahar bo'ylab sayohat qilib, suv oldidagi manzarali manzaralarni suratga olgan Viktoriyani suratga oldi.Olingan filmlar shahar uchun ajoyib reklama bo'lib xizmat qilishi kutilgan edi.
Xarbekning tashabbusi Viktoriyadan tashqariga chiqdi;u suratga olish sayohatini davom ettirdi, shimolga Nanaimoga yo'l oldi, Shawnigan ko'lini o'rgandi va oxir-oqibat Vankuverga o'tdi.Kanada Tinch okeani temir yo'lida sayohat qilib, u Freyzer kanyonining hayratlanarli manzaralarini va Yel va Litton o'rtasidagi go'zal manzaralarni suratga olishni maqsad qilgan.
Garchi zamonaviy ma'noda chiziq kamerasi bo'lmasa-da, Xarbekning qo'l tirgak kamerasi harakatlanayotgan transport vositasining old qismidan oldingi yo'lni hujjatlashtirib, tire kameralarining keyingi rivojlanishi uchun poydevor qo'ydi.Hammasi bo'lib, u temir yo'l kompaniyasi uchun 13 ta bitta g'altak ishlab chiqardi, bu esa kinematografiya kashfiyoti va reklamasining dastlabki tarixiga hissa qo'shdi.
Bu kinofilm bo'lmasa-da, suratlar sudda shubhasiz guvohlik berish uchun etarli edi.
1968 yil oktyabr - Trooper TV
Avtomobil texnologiyasining rivojlanayotgan landshaftida avtomobil kameralaridan foydalanish birinchi navbatda huquqni muhofaza qilish vositalari bilan bog'liq bo'lib qoldi.Popular Mechanics jurnalining 1968 yil oktabr sonida "Trooper TV" deb nom olgan ushbu sozlamada militsiya xodimi kiygan kichik mikrofon hamrohligida chiziqqa o'rnatilgan Sony kamerasi mavjud edi.Avtomobilning orqa o'rindig'ida videoregistrator va monitor joylashgan edi.
Kameraning ishlash mexanizmi 30 daqiqalik intervalda yozib olishni o'z ichiga olgan, bu esa ofitserdan yozib olishni davom ettirish uchun lentani orqaga o'rashni talab qilgan.Kameraning kun davomida o'zgaruvchan yorug'lik sharoitlariga avtomatik moslash qobiliyatiga qaramasdan, ob'ektiv uch marta qo'lda sozlashni talab qildi: smenaning boshida, tushdan oldin va kechqurun.O'sha paytda taxminan 2000 dollar turadigan ushbu dastlabki avtomobil kamerasi tizimi videoyozuv texnologiyasini huquq-tartibot vositalariga integratsiyalashuvida muhim qadam bo'ldi.
1988 yil may - boshidan oxirigacha qo'lga olingan birinchi politsiya mashinasi
1988 yil may oyida Ogayo shtatining Berea politsiya bo'limining detektivi Bob Surgenor o'z mashinasiga o'rnatilgan videokamera yordamida birinchi avtomashina quvishini suratga olish orqali muhim muvaffaqiyatga erishdi.Bu davrda avtomobil kameralari zamonaviy dash-kameralarga qaraganda sezilarli darajada kattaroq edi va ular ko'pincha avtomobilning old yoki orqa oynalariga biriktirilgan tripodlarga o'rnatildi.Yozuvlar VHS kassetalarida saqlangan.
O'sha paytdagi texnologiyaning katta qismi va cheklovlariga qaramay, bunday tasvirlar 1990-yillarda mashhur bo'lib, "Politsiya" va "Dunyodagi eng yovvoyi politsiya videolari" kabi teleko'rsatuvlar uchun ilhom manbai bo'ldi.Analog format tufayli yozuvlarni uzatish va saqlash qiyinchilik tug'dirsa ham, ushbu dastlabki avtomobil kameralari tizimlari jinoyat joylarini tasvirlash va zobitlar xavfsizligini oshirishda hal qiluvchi rol o'ynadi.
2013 yil fevral - Chelyabinsk meteoriti: YouTube sensatsiyasi
2009-yilgacha dash kameralar asosan huquq-tartibot idoralari avtomashinalari bilan cheklangan va Rossiya hukumati ulardan foydalanishni qonuniylashtirguniga qadar ular keng jamoatchilikka ochiq bo‘lgan.Qaror ko'payib borayotgan yolg'on sug'urta da'volariga qarshi kurashish va politsiya korruptsiyasi bilan bog'liq muammolarni hal qilish zarurati bilan bog'liq.
Rossiyalik haydovchilar orasida videokameralarning keng qo'llanilishi, ayniqsa, 2013 yil fevral oyida Rossiya osmonida Chelyabinsk meteorati portlaganda yaqqol namoyon bo'ldi.Dash kameralar bilan jihozlangan milliondan ortiq rus haydovchilari ajoyib voqeani turli burchaklardan suratga olishdi.Kadrlar tezda butun dunyo bo'ylab tarqalib, meteorni turli nuqtai nazardan namoyish etdi.
Bu voqea burilish nuqtasi bo'ldi va butun dunyo bo'ylab haydovchilar sug'urta firibgarliklaridan tortib kutilmagan va g'ayrioddiy hodisalargacha bo'lgan hamma narsani qo'lga kiritishga umid qilib, sayohatlarini hujjatlashtirish uchun chiziqli kameralarni quchoqlay boshladilar.2014-yilda Ukrainada avtomobil yaqiniga raketa qo‘nishi va 2015-yilda TransAsia samolyotining Tayvanda shosse ustiga qulashi kabi esda qolarli lahzalar videokameralar tomonidan tasvirga olingan.
2012-yilda asos solingan BlackboxMyCar video kamerali tasvirlar YouTube kabi platformalarda va hatto memlarda yangi sensatsiya sifatida yuksalib borayotganiga guvoh bo‘ldi va bu qurilmalar haydovchilar orasida tobora ommalashib borayotganini ta’kidladi.
2012 yil may - BlackboxMyCar tomonidan olib borilgan birinchi kamera kamerasi nima edi?
BlackboxMyCar dastlab FineVu CR200HD, CR300HD va BlackVue DR400G kabi dash-kameralarni taqdim etdi.2013-2015-yillarda qo‘shimcha brendlar, jumladan Tayvandan VicoVation va DOD, Janubiy Koreyadan Lukas va Xitoydan Panorama taqdim etildi.
Bugungi kunga kelib, veb-sayt turli xil va obro'li dash kamera brendlarining tanlovini taklif etadi.Ular orasida Janubiy Koreyadan BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET va BlackSys, Xitoydan VIOFO, Buyuk Britaniyadan Nextbase va Isroildan Nexar bor.Brendlarning xilma-xilligi yillar davomida dash kamera bozorining uzluksiz kengayishi va evolyutsiyasini aks ettiradi.
Barcha premium kameralar Janubiy Koreyadanmi?
2019-yilda Koreyada 350 ga yaqin dash kamera ishlab chiqaruvchilari bor edi.Ba'zi taniqli nomlar Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET va BlackSys edi.Koreyada chiziqli kameralarning mashhurligini ko'pchilik avtomobil sug'urta kompaniyalari dash kamerani o'rnatish uchun taklif qiladigan jozibali chegirmalar bilan bog'lash mumkin.Raqobatbardosh bozor va yuqori talab innovatsiyalarga turtki bo'ldi, bu koreys dash kameralarini koreys bo'lmagan brendlarga qaraganda ko'pincha texnologik jihatdan ilg'or qildi.
Masalan, BlackVue 4K video yozib olish, bulutli funksiya va kamera kameralarida o‘rnatilgan LTE ulanishi kabi xususiyatlarni joriy etishda kashshof bo‘lgan.Koreya dash kameralaridagi uzluksiz innovatsiyalar ularning jahon bozorida mashhur bo'lishiga yordam berdi.
Nima uchun videokameralar AQSh va Kanadada dunyoning boshqa qismlaridagi kabi mashhur emas?
Shimoliy Amerikada, butun dunyo bo'ylab keng tarqalgan mashhurligiga qaramay, chiziqli kameralar hali ham bozor hisoblanadi.Bu bir nechta omillarga bog'liq.Birinchidan, AQSh va Kanadada politsiya va sud tizimlarining adolatliligi va xolisligiga ishonch nisbatan yuqori bo'lib, haydovchilarning o'zlarini tire kamerasi bilan himoya qilishga bo'lgan ehtiyojini kamaytiradi.
Bundan tashqari, hozirda faqat bir nechta Shimoliy Amerika sug'urta kompaniyalari dash kamerasi o'rnatilganligi uchun mukofotlarga chegirmalar taklif qilmoqda.Muhim pul rag'batining yo'qligi mintaqadagi haydovchilar orasida dash kameralarini qabul qilishni sekinlashtirdi.Ko'proq sug'urta kompaniyalari texnologiyani qo'llashi va chegirmalar taqdim etishi uchun biroz vaqt kerak bo'lishi mumkin, ammo Shimoliy Amerika haydovchilari o'rtasida dash kameralarining turli afzalliklari, xususan, olingan tasvirlar orqali hodisalarni aniq va tezkor hal qilishda xabardorlik ortib bormoqda.
Dash kameralarning kelajagi
Yangi avtomobillar tobora ko'proq xavfsizlik xususiyatlariga katta e'tibor qaratilgan holda ishlab chiqilmoqda va ba'zilari o'rnatilgan kameralar bilan jihozlangan.Masalan, Tesla’ning “Sentry Mode” mashhur funksiyasi avtomobil haydash paytida ham, to‘xtab turganda ham atrofning 360 daraja ko‘rinishini suratga olish uchun sakkiz kamerali monitoring tizimidan foydalanadi.
Bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilari, jumladan Subaru, Cadillac, Chevrolet va BMW o'z avtomobillariga standart funksiyalar sifatida chiziq kameralarini o'rnatgan, masalan, Subaru's Eesight, Cadillacs' SVR tizimi, Chevrolet's PDR tizimi va BMW's Drive Recorder.
Biroq, ushbu o'rnatilgan kamera tizimlarining integratsiyasiga qaramasdan, dash kameralar sohasidagi mutaxassislar ular maxsus dash kamerasi qurilmalari tomonidan taqdim etilgan ishonchlilik va sifatni to'liq almashtira olmasligini ta'kidlaydilar.O'rnatilgan tizimlar bilan jihozlangan transport vositalariga ega bo'lgan ko'plab mijozlar tez-tez ishlash va xususiyatlarni yaxshilash uchun qo'shimcha kamera echimlarini qidiradilar.
Xo'sh, ufqda nima bor?Hamma uchun yo'l harakati xavfsizligini oshirish uchun yaratilgan avtomobil razvedka tizimi?Haydovchining yuzini tanishi haqida nima deyish mumkin?Ajablanarlisi shundaki, u bahorda BlackboxMyCar’da debyut qiladi!
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 12 dekabr